本年前四个月，美国软木木材进口总量为1172万立方米；其间，进口自欧洲的数量从上一年的11.6万立方增长了15%，约为13.4万立方。

  虽然从欧洲进口的木材比例有所增加，但全体与上一年同期比较仍然是下降了6.8%。这其间最大的原因是来自加拿大的木材数量削减——多个方面数据显现，与2021年1-4月比较，美国从加拿大的木材进口总量为980万立方米，下降了9.8%（约107万立方米）。

  据了解，加拿大木材出口数量削减首要归结于铁路运输受阻以及以卑诗省为主的几大森林所遭受的虫灾问题。

  在上一年下半年以及本年年初，加拿大卑诗省遭受极点气候影响，大规模降雨导致洪水和山体滑坡，铁路运输遭到严重破坏。

  为此，加拿大花费了近410万加元修正被洪水冲垮的铁路。除此之外，卡车司机缺少也是加拿大木材出口面对的一大问题。

  众所周知，加拿大近九成的进出口交易依赖于货车运输。本年3月，由加拿大太平洋铁路公司与工人的劳作胶葛导致千人停工。一边是铁路修正需求一些时刻，一边是卡车司机停工。因而，在本年前三个月份，加拿大的木材出口数量比较上一年同一时期大大削减。

  据报道，加拿大森林长时间受棕色云杉长角甲虫、山松甲虫及云杉蚜虫等首要林木害虫影响。多个方面数据显现，自上世纪90年代至今，山松甲虫侵扰了卑诗省近60%的松木。

  因为气候问题日渐加重，当地森林康复速度缓慢，因而导致加拿大木材供给遭受冲击。在铁路运输受阻以及虫灾的两层影响下，加拿大木材供给数量下降。

  就全球木材供给链来说，本年注定是不安静的一年。全球木材供给大减缩，运输本钱上涨，人力本钱上涨，航运拥堵集装箱缺少，劳作力缺少等问题影响着全球木材交易。但是，估计这一系列问题在短期内并不会得到解决。